کشتی یونانی کیش

این کشتی، در ساحل جنوب غربی جزیره و در نزدیکی میدان غروب قرار دارد. برای رسیدن به کشتی یونانی، بهترین راه استفاده از تاکسی یا اجاره خودرو است. تاکسی‌ها در تمام نقاط جزیره در دسترس هستند و می‌توانید به صورت دربستی یا خطی از آنها استفاده کنید. همچنین شرکت‌های مختلفی در جزیره هستند که خودرو اجاره می‌دهند. اگر علاقه‌مند به پیاده‌روی هستید، می‌توانید از مسیر پارک ساحلی غروب به سمت کشتی یونانی پیاده‌روی کنید. این مسیر حدود یک کیلومتر است و از طبیعت زیبای ساحل نیز می‌توانید لذت ببرید.

آدرس: استان هرمزگان، جزیره کیش، جنوب غربی جزیره، خیابان غروب، میدان غروب، پارک ساحلی غروب (پارک ساحلی کشتی یونانی)

در سال ۱۳۲۲ شمسی، در کارخانه کشتی‌سازی ویلیام همیلتون و شرکا در شهر پورت گلاسگو اسکاتلند، کار ساخت کشتی باربری بزرگی آغاز شد. این کشتی که در همان سال به آب انداخته شد، نام امپایر ترومپت یا شیپور امپراتور را به خود گرفت. مالکیت اولیه کشتی به وزارت حمل و نقل جنگ بریتانیا تعلق داشت.

در سال‌های بعد، کشتی امپایر ترومپت مالکان مختلفی را تجربه کرد. شرکت کشتی بخار لاریناگا، شرکت تی و جی هریسون، دولت آفریقای جنوبی، شرکت کشتی بخار شرانت و شرکت تی و جی هریسون بار دیگر، مالکیت این کشتی را در دست گرفتند. در سال ۱۳۲۵ شمسی، نام کشتی به نچرالیست تغییر یافت.در سال ۱۳۳۸ شمسی، شرکت ایرانی لوید اند کو خرمشهر، مالکیت کشتی نچرالیست را به عهده گرفت و نام آن را به کوروش ایرانی تغییر داد. یک سال بعد، مدیریت کشتی به شرکت بی اش‌ورث و شرکا سپرده شد. در سال ۱۳۴۴ شمسی، خطوط کشتیرانی ایران در خرمشهر مالک کشتی شدند و نام آن را به همدان تغییر دادند.

در سال ۱۳۴۵ شمسی، دو یونانی به نام‌های پی.جی فرانگولیس و ای.آی کلیافز، آخرین مالکان کشتی همدان شدند. آنها نام کشتی را به کوالا اف تغییر دادند. در همان سال، کشتی در حوالی روستای باغو در جزیره کیش به گل نشست. پس از به گل نشستن کشتی، مالکان یونانی آن را بیمه کردند و به کشور خود بازگشتند.

 کشتی یونانی در سال ۱۳۸۴ در فهرست آثار ملی ایران به ثبت رسید. همچنین در سال ۱۳۹۰ مرمت و بازسازی آن آغاز شد. در این بازسازی، بدنه کشتی رنگ آمیزی شد و قسمت‌هایی از آن که آسیب دیده بود، بازسازی شد. امروزه، کشتی یونانی به یکی از نمادهای جزیره کیش تبدیل شده است. این کشتی یادآور تاریخ و فرهنگ دری نوردی ایران است. همچنین فضایی منحصر به فرد برای عکاسی و لذت بردن از جاذبه‌های تاریخی جزیره کیش فراهم کرده است.

کشتی یونانی، که در ساحل غربی جزیره کیش آرام گرفته، داستانی پر رمز و راز دارد. افسانه‌ها و نقل‌قول‌های بسیاری در مورد به‌گل‌نشستن این کشتی وجود دارد اما در چهارمین روز مرداد سال ۱۳۴۵ شمسی، کشتی یونانی حامل محموله‌ای گرانبها از نفت، در نزدیکی روستای باغو در جزیره کیش به گل نشست. خدمه و کارکنان با تخلیه بار، کشتی را ترک کردند. برخی نبود فانوس دریایی، اشتباه ناخدا و عمق کم آب را دلیل به گل نشستن کشتی می‌دانند. بومیان جزیره داستانی از مستی ناخدا و انحراف او به دلیل عشق به دختری زیبارو را نقل می‌کنند. عده‌ای نیز معتقدند که صاحبان کشتی برای دریافت غرامت، عمداً آن را به گل نشانده‌اند. اما داستانی که بیشتر از همه به واقعیت نزدیک است، می‌گویند که در آن شب، هوا به شدت مه آلود بوده و به دلیل نقص فنی در سیستم ناوبری و نبود فانوس کشتی به اشتباه به سمت جزیره کیش هدایت شد و به گل نشست. 

هیئت‌های مختلفی برای بررسی وضعیت و نجات کشتی به جزیره اعزام شدند. یدک‌کش هلندی پس از ۸۰ روز تلاش بی‌وقفه، نتوانست کشتی را نجات دهد. به دلیل غیر اقتصادی بودن عملیات، کشتی رها شد. یونانی‌ها پس از ترک کشتی، آن را به آتش کشیدند. شواهد نیز این ادعا را تا حدی تأیید می‌کنند، زیرا اثری از غیر فولاد در بدنه و عرشه کشتی باقی نمانده است.

در نزدیکی کشتی یونانی، پارکی ساحلی با امکانات متنوع برای تفریح و سرگرمی گردشگران احداث شده است. در این پارک می‌توانید دوچرخه کرایه کنید، از بوفه خوراکی بخرید و از پارکینگ آن استفاده کنید.

اگر به دنبال تفریحی هیجان‌انگیز هستید، پارک آبی اوشن در ۸ کیلومتری کشتی یونانی منتظر شماست. این پارک بزرگ‌ترین پارک آبی روباز ایران است و امکانات مختلفی مانند استخر، سونا، جکوزی، موج‌سواری و اسپا را ارائه می‌دهد.

روستای باغو با خانه‌های گلی و جاذبه‌هایی مانند مسجد روستا و درخت لور، مقصدی جذاب برای گشت‌وگذار است. در این روستا می‌توانید با ساکنان محلی معاشرت کنید و با گویش خاص آنها آشنا شوید.

اگر به تاریخ علاقه دارید، از شهر باستانی حریره دیدن کنید. این شهر در ۱۱ کیلومتری کشتی یونانی قرار دارد و بقایای آن شامل یک مجموعه ساحلی، حمام، مسجد، کارگاه شیشه‌گری، قنات و عمارت اعیانی است.